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从产业集中度角度考虑，要将目前我国40cr无缝钢管行业的产业集中度从34.2%提高到50%，前钢企的产量应达到2.75亿吨左右，需要比目前提高合计产量1.27亿吨。  而想要实现，这样的行业目的，这就需要从钢管方面，来进行一定的努力了。因为在一辆自行车中，钢管占据的比重非常的大，因为自行车的支架、轮都是用钢管制作的。在过去，这个行业所使用的钢管，就是普通的钢管，这样的钢管自身非常的重。  但是在这个地方，所使用的并不是普通的钢管，而是无缝钢管，这是为什么呢。
那就是因为无缝钢管，可以大幅度的减少，施工所需要的时间。因为一个施工的团队，在对于一个楼盘，或者是一个工程，进行施工的时候。需要修建的建筑，肯定不只是一座，因此当一个建筑的施工完毕之后，需要将钢脚手架，搬运到另外一个建筑旁边继续施工。  但美联储也有不同的声音更加严重，即一旦逐步回归加息之路资源趋紧镀锌方管，迟早会晚加息大名鼎鼎，加息仍在回旋。月中国经济，CPI星期五公布，8月CPI同比上涨1.3%，为2015年以来的纪录低点上升镀锌方管，表明当前经济运行仍较弱；但在8月份PPI同比下降0.8%，继续收窄，公司利润改善。zxzspqg+kdczwy 
 深圳发布消息，今年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，深圳严格贯彻落实党中央国务院和省委省政府的工作部署，时间研判疫情对企业的影响，迅速制定一批有针对性、可操作、可持续的措施，出台深圳惠企政策16条，促进企业有效有序复工复产，帮助企业积极应对疫情冲击影响，纾解企业面临的实际困难。目前，“16条”中涉及资金支持的事项已基本落地执行，规模以上工业企业开工率达97.06%。近日，从沙钢超薄带产线传出喜讯，沙钢成功利用薄带铸轧技术自主开发生产出0.9毫米加硼钢。该钢材各项检测数据均符合标准要求，实现了批量出口。图为沙钢监测人员正对钢卷表面质量进行检查。近日，国际原油价格因石油价格战暴跌，3月9日创1991年以来大单日跌幅后，继续在30美元/桶上方的低位徘徊。3月17日，国内成品油将迎来调价窗口，国内成品油调价的“地板价”保护机制是否会被触发？受国际油价的联动影响，若届时国内成品油每吨降价千元，以一般私家车油箱50L容量计算，未来加满一箱油将可节省约40元。山西省统计局、统计局山西调查总队3月9日联合发布《山西省2019年国民经济和社会发展统计公报》。公报中提到，山西2019年出口煤炭(煤及褐煤)7.1万吨，增长698.7%；出口焦炭(焦炭及半焦炭)18万吨，增长79.8%。

建筑钢材：今日国内建筑钢材市场价格以降为主。主导市场，北京、天津、上海和广州继续下降。期螺夜盘低位震荡，早盘颇有点触底反弹的意思，不过反弹程度有限，盘面依旧保持低位走势。而消息面上，唐山市政府发布关于解除重污染天气II级应急响应的通知，对市场来讲颇有利空。所以今日开市，市场价格继续以降为主。午后盘面依旧没什么亮点支撑，现货市场个别二次追降，从市场了解到，北京午后部分资源追降10-20，商家心态一般，不过天气转晴后出货较于昨天明显好转，10家大户出货量合计8500吨；较昨日增了4200吨；杭州午后追降30-40，主流价格至3890，市场出货一般，和昨日相差不大，大户出货仍在1000-1500吨左右；广州午后追降30-50，在期螺低迷的影响下，市场出货开始转弱，商家反馈大户出货量在2000吨左右。综合上述分析，预计明日行情或窄幅调整。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内重点城市Ф6.0mm高线平均价格为4104元(吨价，下同),跌19元；国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3874元，跌25元。主导城市方面：北京高线(6mm)4520元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3640元，跌30元；上海市场高线4070元，持平；三级螺纹钢3880元，持平。

今年以来，我国吸引外资依然保持稳定增长态势，1—11月同比增长2.6%，引资规模保持全球第二位，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。

河北省安委办日前发出紧急通知，决定在全省开展复工复产安全生产大检查，检查将持续至新冠肺炎疫情防控结束。复工复产企业执行安全生产“八个必须”要求情况。“八个必须”即：必须加强疫情防控、必须制定复工复产方案、必须召开安全专题会议、必须进行安全教育培训、必须开展风险隐患排查、必须严格危险作业防控、必须加强外委施工安全管理、必须制定应急处置预案。

3月10日下午，唐山市生态环境局召开蓝天保卫战专项攻坚行动动员部署会。此次专项攻坚行动重点突出强化环境执法、加快推进重点治理项目，深化重点区域治理，成立唐山市路南区、唐山市路北区、唐山市高新区、唐山市开平区、唐山市古冶区、唐山市丰南区、唐山市丰润区7个区域专项攻坚组和治企专班、治尘专班、治车专班、治油烟专班、巡查专班、督查专班、唐钢专班7个重点攻坚专班，双向发力，采取点面结合、查考并行、政企同督方式，科学治污、依法治污、精准治污。既紧盯空气环境质量综合指数下降率，又查发现环境问题数量、环境执法立案数量、大气污染治理工作任务进展情况。同时，建立处（室）、单位包联包片制度，由处(室)、单位负责人任组长，对其他县（市、区）进行专项督导。

“今年引资的一个重要特点，就是几十亿甚至百亿美元级大型外资项目增多。”孟玮介绍，上海特斯拉电动汽车项目也是特斯拉在海外大的投资项目，今年初动工、今年底投产，被不少网友称之为“中国速度”，这也充分体现了企业投资意愿和政府行政效率的有效结合。“相信今后一段时间，还会有一批新能源、新型石化、电子信息等领域的外资大项目陆续落地。”

孟玮表示，外资大项目的快速推进，显示了外资对中国发展前景的强劲信心。下一步，继续推动优化外商投资环境，推进我国新一轮对外开放取得积极进展，发改委将会同有关方面主要做好三方面工作。

做好《外商投资法》及配套法规实施工作。《外商投资法》将于明年1月1日起正式实施，近日刚刚审议通过的《中华人民共和国外商投资法实施条例(草案)》也将与《外商投资法》同步配套实施，新的外资法律法规体系将为投资者提供更有力的保护、更高效的服务、更公平的市场。

进一步扩大对外开放。明年，我国将再次修订外资准入负面清单，在更多领域允许外商独资经营，清单之外不能设限，保障外资企业国民待遇。

继续促进投资便利化。我国将继续深化利用外资领域“放管服”改革，完善管理体制，简化审批程序，做好外资项目落地服务。

“相信随着这些新举措的实施，我国外商投资环境会进一步优化，外商投资便利化程度会进一步提高，会有越来越多的外资项目落地中国。”孟玮说。

今年支持中西部铁路建设的中央财政投资同比增加约47%

前11月，基础设施投资同比增长4.0%，增速比1—10月份回落0.2个百分点。其中，铁路运输业投资增长1.6%，增速回落4.3个百分点；道路运输业投资增长8.8%，增速加快0.7个百分点。

基建领域，既能补短板，又能稳投资。孟玮介绍，近年来，发改委持续加大对欠发达地区交通基础设施规划建设的支持力度。仅铁路方面，16个“双百”工程交通扶贫铁路项目中，已开工建设15个，后一个项目西宁至成都铁路近期将可研批复；今年42个计划新开工及储备铁路项目中，有33个项目位于中西部地区和东北地区。同时，今年安排中央预算内投资436亿元支持中西部地区铁路建设，较2018年增加140亿元，同比增长约47%。

明年是“十三五”规划收官之年和全面小康社会建成之年，交通基础设施领域还有哪些大项目会上马呢？孟玮分别介绍了铁路、公路和水运领域的基建项目。

铁路方面，重点是围绕铁路高质量发展，着力支撑服务战略，科学扎实推进川藏铁路规划建设，加快推进长江沿江高铁、沿海高铁等“八纵八横”高铁骨干通道项目和中西部铁路建设；积极支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群、都市圈城际铁路、市域(郊)铁路规划建设；推进枢纽配套工程和铁路专用线等“后一公里”项目建设。

公路方面，一是加快公路网骨干线路建设，包括对支撑重大战略具有重要意义的地方高速公路建设。二是推进百万公里农村公路建设。大力支持集中连片特困地区通大型易地扶贫搬迁集中安置点公路、抵边自然村通硬化公路和乡村旅游公路等项目建设，进一步满足贫困地区居民基本交通出行需要。

水运方面，重点是服务长江经济带发展、长三角一体化等战略实施，发挥水运在综合交通运输体系中的比较优势，按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，不断加强长江等内河高等级航道网建设。

“在交通基础设施建设推进过程中，我们将坚持发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用，推动形成精准有效投资，坚决不搞‘大水漫灌’，科学有序推进这些重大项目。”孟玮说。

我国启动投资法规执法检查，疏解治理投资堵点

稳投资，既要有好项目投向市场，也要有充足的资金支撑。

今年以来，发改委通过开展“信易贷”和发行企业债券，加大对民营企业和中小企业融资支持力度，取得积极进展。

一方面，通过加强信用信息归集共享，银企信息不对称问题。截至目前，相关金融机构已向符合条件的企业发放包括“银税互动”在内的“信易贷”资金超过1.5万亿元。

另一方面，积极推进企业债券融资。今年以来，积极支持信用优良、经营稳健、对产业结构转型升级或区域经济发展具有引领作用的优质民营企业发债融资，目前已累计核准优质民营企业发债310亿元。对中小微企业，通过小微企业增信集合债、创业投资类企业债券、双创孵化专项债券等多种方式，充分发挥企业债券在支持中小企业发展方面的作用。截至目前，已核准小微企业增信集合债58只487.5亿元，创业投资类企业债券15只432.5亿元，双创孵化专项债券34只450.7亿元。

稳投资，还要继续减少“路障”，破除“门槛”。发改委日前启动了“投资法规执法检查疏解治理投资堵点”专项行动，对现行投资审批部门规章和规范性文件进行合法性审查。

孟玮介绍，这次审查有三个显著特点。

一是彻底清理审批事项。二是全面规范设定依据。三是实行清单管理。合法性审查结束后，国务院和省级投资主管部门将会同有关方面，对符合法律法规、确需保留的事项，制定和省两级投资审批事项清单，将、省、市、县四级实施的审批事项一律纳入清单，列明审批事项名称、限定适用范围、明确申请材料，实现清单之外无审批。

在楼市下行周期，大部分城市之前的新建住宅限制签约房源逐渐释放，使得统计口径为网签价格的新房数据依然上行。大部分城市新建商品房价格失真，房价更多要看二手房价格。 

继11月地产调控次数刷新年内纪录后，楼市定向微调仍在加码。从国土北端的黑龙江、长江中游的长沙，到位于珠三角的广佛，各地密集出台资金审查或人才引进措施。中原地产研究中心统计，今年全国房地产调控次数已达575次，远超去年全年450次。

戏剧性事件仍在上演。12月10日，江苏张家港市默默取消商品房两年限售政策，引发全国关注。但未等政策官宣，张家港便宣布停止限售松绑。微妙的调控态度与楼市气氛，让人不禁想到去年此时山东菏泽打响调控松绑枪，随即悄然离场。

工信部日前表示，企业复工复产存在“五点”困难：一是人员流动存在“痛点”，企业反映用工短缺依然存在，一些关键岗位员工受困于疫情严重地区难以返岗；二是物流运输存在“堵点”，“后一公里”的问题没有完全解决；三是中小企业现金流存在“断点”，政府出台的各项扶持政策了中小企业的资金压力，但是在一些地方有一些企业反映这些政策看得见摸不着；四是原材料供应存在“卡点”，一些企业原材料不足，部分重要原料企业没有复工复产；五是防疫物资不足存在“难点”，防疫物资产能产量虽然有了较大幅度的提升，但是面对复工复产带来的巨量需求，供给依然存在不小缺口。
日前，装载210吨钢轨的重载列车从包头西站顺利抵达曹妃甸港通用站，这是曹妃甸港股份公司西北腹地钢材首次通过铁路集港运输，标志着通用码头西北内陆腹地的海铁联运能源大通道正式贯通，也标志着公司打通外向、畅通内向、以海铁联运为特征的港口高质量发展新格局已初步形成。
据电网消息，截至3月12日，电网有限公司经营区域内（除湖北省外），所有在建3205项35千伏及以上输变电工程、33项抽水蓄能工程全部复工复产，涉及输电线路7.5万公里、变电容量3.8亿千伏安、抽水蓄能装机3785万千瓦，提前实现复工复产目标。

针对土地端房企资金性质，黑龙江严控态度明确。多位业内专家表示，如果非自有资金进入土拍市场，随着参与者增多可能会推高成交价格。此举有利于土地市场和预期稳定，对于违规企业会给予重罚，不能拍地意味不能滚动开发，房企对待土地拍卖会更为谨慎。

往南行进，分别位于长江中下游的长沙、张家港，却均因楼市政策引发暧昧不明的争论。

12月11日，长沙市发改委发文，对商品房价格的构成进行规范，并将商品房的平均利润率限定在6%~8%。消息再度引起舆论关注。12月12日早间，长沙市发改委回应称，这是长沙2017年新政有效期满后的延续，且仅适用于成本法监制商品住房。

同样在12月11日，张家港市房产交易中心工作人员称，取消限售过户的政策已经停止。而就在前一日，上述机构工作人员称，房屋不满两年可以直接过户，没有限售要求。类似调控“一日游”远非首次，今年7月，河南开封宣布取消“限售”，第二天该市又宣布撤销政策。

暂放争论，往陆地南端继续前行。此时，调控步伐呈现活跃态势，从西南地区的成都、到世界第四大湾区内的深圳、广州、佛山，“松绑”动作不断。其中成都解除高新南区居民限购约束，佛山等城则通过人才政策拓宽购房窗口。

“今年的楼市政策一直是双向调控，既有放松，又有收紧。”中原地产首席分析师张大伟指出。但整体调控力度依然惊人，11月全国地产调控次数刷新今年纪录，高达72次。在地方政府紧锣密鼓的调整下，2019年初至今，房地产调控次数合计达575次，远超去年全年450次。

值得注意的是，多城密集启动人才政策调整购房资格，这是近期调控力度高企的主要原因。数据显示，全国累计超过20城在11月发布各类人才政策，在包括佛山、南京、上海、成都、中山等接近10城新政中，都有与人才购房资格、购房补贴的相关内容。

不管调控松紧如何，地方基于土地财政而“托底”楼市却大同小异。譬如，佛山去年卖地收入894亿元，一般公共预算收入703亿元，对土地的依赖度高达127.1%。同时，佛山今年前10个月成交新房92492套，自3月来已出现罕见6连跌。土地财政依赖症不减，若楼市处于降温通道，仍是难以承受之痛。

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