中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。 

厚壁钢管如何制作：

厚壁钢管1、针对高强厚壁直缝钢管高速精准冷塑连续成形与合缝的关键技术难题，发明了直缝钢管冷塑成形工艺方法及软件，突破了重型成形机主体结构、虚拟主轴六缸同步控制、挠度自动补偿、数字化合缝等关键技术，研制出65000kN重型数控成形和13轴电液伺服数控合缝的工艺及成套装备，实现了高强厚壁钢管非线性连续成形与高负载下实时闭环连续合缝。2、针对高强厚壁钢管高质高效预-精焊制造技术装备的国内空白，提出深潜电弧工艺方法，发明了防飞溅粘附大电流MAG焊枪，揭示了埋弧精焊多弧共熔池交直流电磁干扰耦合规律，研究发现了钢管内悬臂梁机械振荡与交直流强磁振荡交互影响规律，研制出钢管预-精焊制造用高速MAG预焊、直缝埋弧精焊（四丝內焊和五丝外焊）、螺旋缝内／外埋弧精焊系列成套工艺及装备线，实现了高强厚壁钢管数字化全闭环高速MAG预焊与高质高效埋弧精焊。

19大的召开，伴随着社会的不断发展壮大，城市化的现代发展，无缝钢管的用途越来越广泛，比如电气化高速铁路、变电站、通讯设施的建设等多方面被采用。因此无缝钢管的需求也在不断的增大。

作为采购人员，在购买无缝钢管时总会遇到各种型号、材质的无缝钢管。其中就有10号、20号无缝钢管。这两种型号的钢管有什么不同吗？各自有什么优势？

10号和20号无缝钢管的材质不同，硬度也不一样。10与20代表的它们的含碳量的高低。在GB9948中,10号含碳量为0.07-0.14，而20C含碳量为0.17-0.24。

C的含量越高,它的硬度及强度越高,但韧性和塑性会越低,可焊接性越差。10# 硬度不够，但是韧性很好，在胀接时的可靠些,不容易出现裂，适合做 小口径的 管道，

比如汽车上的油管

20号 硬度适中，韧性也还可以，所以是用途广泛的，管道、管件、机械加工设备等等都可以用到。

大口径无缝钢管市场心态较昨日略有好转

   大口径无缝钢管市场价格难有较大反弹空间。市场方面，部分地区雨雪天气不断，对成交有稍许影响。近日市场价格受春节后，各地尚未开工等影响，价格有小幅下调。厂家成交多是年前计划为主，中小户出货一般，20-30吨左右。市场库存各规格较充足。随着节后返工潮的结束，市场需求逐渐回暖，但短期市场成交还要缓冲，预计短期内聊城市场无缝管价格窄幅趋强运行。受今远期高位整理带动，本地昨日小厂资源低位报价有所回升，大口径无缝钢管市场心态较昨日略有好转。不过据了解，由于下游仍处在复苏过程中，市场成交情况并没有明显改观，同时当前库存压力小增，贸易商操作上依旧采取谨慎出货策略，预计短期主流横盘整理

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